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环球时报专访缅甸驻华大使吴帝林翁:“中国是缅甸的真朋友”

ruanchai 国际新闻 2019-09-09 评论

  【环球时报报道 记者 李司坤】“我不怎么接受采访的,因为你是老朋友了,所以我还是决定接受采访。”正式采访开始前,缅甸驻华大使吴帝林翁通过翻译,对《环球时报》记者打趣道。两年前,昂山素季领导的民盟政府执政伊始,记者曾采访过他,如今再次会面,大使递来他的名片说:“什么都没有改变。”但对中缅两国关系而言,这两年的变化不可谓不明显,特别是去年9月,双方签署中缅经济走廊谅解备忘录,11月,中缅签署皎漂深水港项目框架协议。在接受《环球时报》记者采访时,这位“老朋友”坦言缅甸在很多领域有迫切需求,他还称,在缅甸遭遇困难时,中国的表现才是真朋友。

  环球时报:有关中缅经济走廊建设的详细计划还没有公布,能否透露一下,未来将主要围绕哪些领域展开?

  中缅经济走廊将带来什么样的好处,我们是能够预想到的。例如,缅甸的交通会变得更好,地区之间的贫富差距将会缩小,缅甸和邻国之间的交往合作也将有新的机会。路通了,双方关系也就通了,缅甸的产品可以向外出口,外国的优质商品也能进入缅甸。

  环球时报:中缅经济走廊将为缅甸的经济发展带来哪些具体机遇?中方投资是否将迎来新的契机?

  关于中缅经济走廊未来将为缅甸发展带来哪些机遇的问题,从我们长远的需求来讲,最主要的是教育,在教育和科技方面我们希望尽快和当代水平接轨。这是我们国家非常迫切的需要。

  我们需要加强职业技能教育。相比于对学士、研究生的需求,缅甸对经过学习后能直接参加工作的人员的需求更迫切。对我们国家来讲,与建立学校、医院相比,我们对能够在里面学习、工作的老师、医生和护士等人才需求更迫切。为达到世界先进水平,我们对科研工作以及实验室也存在迫切需求,而这只有在中缅经济走廊的框架下,通过知识产权的转让才能进一步实现。

  环球时报:由中国中信集团牵头的企业联合体前不久与缅方签署皎漂深水港项目框架协议,皎漂港在缅甸的发展规划中有着怎样的地位和意义?

  深水港适合大吨位的轮船停靠。缅甸非常重视深水港项目,随着深水港项目的建设,肯定会有经济特区的建设,相关符合规定的工厂企业都可以随之进行建设。我们认为当地不会只有一个深水港项目,皎漂深水港所在地若开邦是缅甸第二大不发达地区,该地区的发展非常需要基础设施,包括公路铁路建设,也非常需要电力。相信伴随着深水港的建设,若开邦的道路建设需求会非常迫切,它和曼德勒、马圭、伊洛瓦底省的连接线建设也是迫在眉睫的。

  根据《缅甸可持续发展规划2018-2030》,缅甸在各个领域都有目标,它们和经济发展挂钩,包括:和平,民族和解,安全与善治,经济稳定及加强宏观经济管理,创造就业及私营经济主导的增长,面向21世纪的人力资源与社会发展,自然资源及为子孙后代创造的环境。对缅甸来讲,当务之急就是按照与规划相符的标准来进行发展。我相信中国也有这样的国家发展规划。中缅之间有很多经济合作形式,双方会根据各自国情来协商。

  环球时报:位于缅北的少数民族武装、若开邦境内的极端组织是否会对走廊建设及未来的运营带来威胁?这些挑战如何克服?

  未来这些威胁将不会存在。在安全方面,不管是极端组织还是少数民族武装,任何一个国家都无法百分之百地确保没有。缅甸政府致力于保护国土完整、国家安定及人民的利益,同时保护国内外的投资。对这些非常重要的项目及其所在地,我们一直在努力确保减少甚至不出现安全风险。我国现在的主要任务就是实现国家法治化,实现和平及人民团结,在这个基础上,这些项目会获得更大发展。和平、稳定与发展是完全不能分开的,中缅签署经济走廊谅解备忘录后,我们会尽最大努力保障其安全,我相信我们有能力做到。

  环球时报:缅甸西部若开邦的罗兴亚人聚居区曾爆发暴乱事件,缅甸也因此与西方国家产生较大分歧。现在若开邦的局势如何?

  围绕逃亡人员,到目前为止,我们仍在承受着联合国和一些国家的压力。虽然承受着这么多的压力,但缅甸全国人民、地区内其他国家、我们的邻国包括中国,都和我们一起面对这些压力。甚至一些其他地区的国家,比如非洲国家、日本、印度、俄罗斯也对缅甸持支持态度。

  环球时报:缅甸将于2020年迎来大选,对于缅甸政局的未来走向,您怎么看?中缅两国现阶段合作取得的一系列成果是否会受到影响?

  缅甸有一个说法“共饮一江水”,缅中关系已经上升到全面战略合作伙伴关系。中国是缅甸的真朋友,在重要时刻和关头给予了缅甸极大支持。世界这么大,国与国之间肯定会出现一些小问题,邻国之间也一样,我们一直是本着解决问题的态度来协商。

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